Een goede fiets zonnebril merk je onderweg nauwelijks: hij zit stevig onder je helm, beslaat niet en heeft de juiste glaskleur voor het licht. Hier lees je waar je op let bij het kiezen van de beste fietsbril, van glaskleur en verwisselbare glazen tot ventilatie, pasvorm en fietsbrillen voor brildragers, en welke modellen nu leverbaar zijn.
Het belangrijkste in het kort
- Let op UV400 en CE-markering. De glaskleur zegt niets over de uv-bescherming: ook heldere glazen kunnen UV400 hebben.
- Voor zon passen filtercategorie 2 of 3, voor grijs weer lichte contrastglazen en in het donker alleen helder glas. Categorie 4 is niet geschikt voor het verkeer.
- Een gebogen vorm houdt wind, insecten en stof tegen. Wat ruimte tussen glas en gezicht en open randen zorgen ervoor dat de bril niet beslaat.
- Pas de bril met je fietshelm. Draag je een bril, dan kies je een sportbril op sterkte, een inzetstuk op sterkte of contactlenzen.
Zonnebril voor fietsen: waarom een sportbril beter werkt
Voor een kort ritje naar de bakker is elke zonnebril met uv-bescherming prima. Op langere of snellere ritten heeft een echte fiets bril duidelijke voordelen:
- Afscherming: het sterk gebogen glas houdt rijwind, insecten, stof en kleine steentjes tegen.
- Breukvaste glazen: sportglazen zijn meestal van polycarbonaat. Dat is licht en veel breukvaster dan mineraal glas.
- Stevige pasvorm: rubberen neuspads en pootuiteinden houden de bril op zijn plek, ook als je zweet of over kasseien rijdt.
- Vrij zicht: halfrand- en schildbrillen hebben geen of maar een smal montuur in je blikveld.
Fiets zonnebril kiezen: waar let je op?
Welke zonnebril voor fietsen bij je past, hangt af van waar en wanneer je rijdt. Deze punten zijn het vergelijken waard.
Glaskleur en filtercategorie
De filtercategorie geeft aan hoeveel zichtbaar licht er door het glas komt. Je vindt hem meestal aan de binnenkant van de poot of in de productbeschrijving.
| Categorie | Lichtdoorlaat | Geschikt voor |
|---|---|---|
| 0 | 80–100 % | donker, regen, schemering (helder glas) |
| 1 | 43–80 % | bewolkt weer, bospaden |
| 2 | 18–43 % | wisselende zon, Nederlandse zomer |
| 3 | 8–18 % | felle zon, Zuid-Europa, bergen |
| 4 | 3–8 % | gletsjer en hooggebergte, niet geschikt voor het verkeer |
De glaskleur bepaalt hoe je kleuren en contrasten ziet:
- Grijs: dempt het licht gelijkmatig, kleuren blijven natuurlijk. Goed voor zon op de weg.
- Bruin en brons: iets meer contrast, prettig bij wisselende zon op asfalt en gravel.
- Groen: natuurlijke kleuren en goed contrast, een allrounder.
- Gele glazen en oranje: maken de omgeving lichter en verhogen het contrast bij mist en grijs weer.
- Roze en rood: meer contrast tussen licht en schaduw, populair in het bos en op de trail.
- Kleurloos: voor donker, regen en grijze winterdagen.
- Felblauw of violet: kan de kleuren van verkeerslichten en signalen vervormen. Op de weg zijn neutrale kleuren de veilige keuze.
Fietsbril met helder glas
Een fietsbril met helder glas is in Nederland vaak de handigste keuze: in de herfst en winter, bij regen en op de fiets naar huis in het donker. Helder glas kan gewoon UV400 hebben en houdt wind, regen en vliegjes uit je ogen. Veel sportbrillen met verwisselbare glazen hebben een helder glas als tweede glas.
Verwisselbare glazen of fotochromische glazen?
- Fietsbril met verwisselbare glazen: bij veel halfrand- en schildbrillen kun je het glas wisselen, bijvoorbeeld donker voor zon en helder of geel voor regen. In de productbeschrijving staat of er een tweede glas bij zit. Dat moet je dan wel meenemen en onderweg wisselen.
- Fotochromische glazen: deze zelfkleurende glazen worden donkerder in uv-licht en weer lichter in de schaduw. Dat duurt enkele seconden tot een paar minuten, dus op een kort stuk door het bos blijft het glas nog even donkerder.
Gepolariseerde glazen
Gepolariseerde glazen verminderen verblinding door reflecties, bijvoorbeeld op natte wegen of op het water. Een nadeel op de fiets: schermen van fietscomputer of smartphone kunnen onder bepaalde hoeken donker of vlekkerig lijken. Probeer dat dus eerst uit. Hoe polarisatie werkt, lees je in ons artikel over gepolariseerde glazen.
Ventilatie: zodat je bril niet beslaat
Een bril beslaat het snelst als je langzaam bergop rijdt of voor een stoplicht wacht. Wat helpt: wat ruimte tussen glas en gezicht, een open onderrand zoals bij halfrandbrillen en ventilatieopeningen in glas of montuur. Sommige glazen hebben ook een anti-condenscoating.
Pasvorm met helm
Pas de bril altijd met je helm:
- De poten stoten niet tegen het verstelsysteem achter op je hoofd en drukken niet onder de helmbandjes.
- De bovenrand van de bril raakt de helm niet.
- In fietshouding, dus met je hoofd naar voren gebogen, zit het montuur niet in je blikveld.
- De bril schuift niet als je je hoofd schudt en drukt ook na een uur niet achter je oren. Hoe lichter hij is, hoe minder je hem voelt.
UV400 en CE-markering
UV400 betekent dat het glas uv-straling tot 400 nanometer filtert. De CE-markering laat zien dat de bril aan de Europese eisen voor zonnebrillen voldoet. Beide hebben niets met de tint te maken: ook een kleurloze bril kan UV400 hebben.
Zonnebril voor wielrennen en de racefiets
Op de racefiets zit je laag, met je hoofd naar voren. Een goede wielren zonnebril heeft daarom een hoog glas, zodat je in die houding niet tegen de bovenrand van het montuur kijkt. Daarnaast tellen een laag gewicht, een stevige grip bij zweet en een glas dat de rijwind ook bij hoge snelheid tegenhoudt. Voor de zon op de weg passen grijze of bruine glazen in categorie 2 of 3. Oakley heeft met Prizm Road een eigen glastint voor de weg, die volgens de fabrikant details in het wegdek beter zichtbaar maakt. Meer over aerodynamische modellen lees je in Zonnebrillen voor het fietsen.
Welke specificaties heeft een sportbril voor gravelbiken nodig?
Op de gravelfiets wissel je asfalt, grind en bospaden af, vaak op één rit. Een sportbril voor gravelbiken heeft daarom:
- Veel afscherming: een groot, gebogen glas houdt stof en opspattende steentjes tegen.
- Contrast bij wisselend licht: bruine, roze of fotochromische glazen werken zowel in de zon als in de schaduw.
- Breukvast glas: polycarbonaat is licht en slagvast.
- Goede ventilatie en grip: bij een langzame klim mag de bril niet beslaan en op hobbelige stukken niet verschuiven.
Beste fietsbril: modellen die nu leverbaar zijn
Dé beste fietsbril voor iedereen bestaat niet, wel een passende voor jouw ritten. We hebben de modellen hieronder niet zelf getest; het is een selectie uit ons huidige assortiment. Welke kleuren en glazen nu leverbaar zijn, zie je bij het model.
Oakley Radar EV Path: voor de racefiets en lange ritten
De Radar EV Path is een van de bekendste racefiets brillen. Het halfrandglas is aan de bovenkant hoger (EV staat voor „Extended View”), zodat je ook in een lage houding vrij zicht hebt. Neuspads en pootuiteinden van Oakley’s materiaal Unobtainium blijven volgens de fabrikant ook bij zweet goed zitten.
Oakley Sutro, Sutro Lite en Sutro Lite Sweep: veel glas, veel afscherming
De Sutro-modellen hebben één groot schildglas dat veel rijwind tegenhoudt, op de racefiets en op de gravelfiets. De Sutro Lite is lichter en aan de onderkant open, de Sutro Lite Sweep is randloos.
Oakley Flak 2.0 XL: de allrounder voor fietsen en hardlopen
Deze lichte halfrandbril heeft een groot, gebogen glas dat in de XL-versie hoger is dan bij de Flak 2.0. Door de open onderrand komt er lucht bij het glas.
Oakley Holbrook, HSTN en Frogskins: voor de stad
Voor het woon-werkverkeer of een terrasje zijn lifestylemodellen met UV400 prima. Ze zijn vlakker en schermen aan de zijkant minder af. Voor snelle ritten is een sportbril de betere keuze.
Oakley EYEJACKET REDUX (OO9438 943805)€ 141,36 P
Oakley RADAR EV PATH (OO9208 920847)€ 138,40
Oakley HOLBROOK (OO9102 9102D6)€ 150,00 P
Oakley EYEJACKET REDUX (OO9438 943801)€ 110,35
Oakley TERRAFORMA (OO9530 953001)€ 90,86
Oakley HSTN (OO9242 924207)€ 126,36
Oakley TERRAFORMA (OO9530 953006)€ 153,09 P
Oakley RADAR EV PATH (OO9208 920846)€ 136,37Fietsbrillen voor brildragers
Draag je een bril, dan heb je op de fiets meerdere mogelijkheden:
- Sportbril met glazen op sterkte: de glazen worden direct in het sportmontuur gezet. Dat geeft het grootste blikveld. Bij sterk gebogen monturen is het mogelijke sterktebereik wel beperkt. Voor veel Oakley-modellen bestaan originele Oakley-glazen op sterkte.
- Inzetstuk op sterkte (clip-in): een klein montuurtje met jouw glazen zit achter het sportglas. Handig, want je kunt het buitenste glas wisselen. Het blikveld is wel kleiner en tussen de glazen kan het sneller beslaan.
- Contactlenzen: dan draag je elke fietsbril zonder sterkte. Een goed aansluitende vorm houdt rijwind en stof tegen.
- Fotochromische glazen op sterkte: één bril voor zon en schaduw, handig voor forenzen.
Meer hierover lees je in onze gids Zonnebrillen op sterkte. Welke oplossing bij jouw sterkte past, bespreek je het best met je opticien of oogarts.
Welke bril voor de mountainbike?
Voor de mountainbike is elke goed zittende fietsbril geschikt. In het bos wisselen licht en schaduw voortdurend, dus lichte contrastglazen in roze of oranje of fotochromische glazen werken beter dan heel donkere glazen. Een groot glas houdt modder tegen en een goede ventilatie helpt bij langzame klimmen. Een brillenkoord houdt de bril op zijn plek tijdens ruige afdalingen.
Veelgestelde vragen over de fietsbril
Is er een testwinnaar onder de fietsbrillen?
Een algemene testwinnaar bestaat niet. Tests vergelijken meestal een paar modellen op een bepaald moment met eigen criteria, en veel geteste modellen zijn later niet meer verkrijgbaar. Lees je een test, let dan op het jaar, de bron en de criteria. Belangrijker is dat de bril UV400 en CE heeft, de filtercategorie bij je ritten past en hij goed zit met je helm.
Kan ik met een getinte fietsbril in het donker fietsen?
Nee. In de schemering en in het donker draag je alleen helder glas van categorie 0, want elke tint neemt licht weg. Veel fietsers hebben daarvoor een helder wisselglas bij zich.
